Dissertação sobre MOBILIDADE URBANA

Carros, motos, bicicletas, ônibus, caminhões e pessoas disputam espaço nas vias urbanas, em especial nos grandes centros, que estão a cada dia mais  congestionados – estamos falando do caos da mobilidade urbana, assunto que tem despertado a atenção do poder público, da sociedade empresarial e, claro!, da população.

Sem dúvida, é um tema potencial para a redação não só do Enem, mas também de grandes vestibulares, como a Fuvest e a Unicamp.

A equipe da Plataforma Redigir, sempre atenta, deixa aqui uma dissertação modelo a partir do recorte: Desafios para a mobilidade urbana sustentável no Brasil contemporâneo. Confira:

INTRODUÇÃO – PROJETO DISSERTATIVO

A mobilidade urbana, caótica e desafiadora como está, tem acenado em desfavor do meio ambiente, da sociedade e da economia brasileiras (APRESENTAÇÃO DO TEMA). Incentivos fiscais para a aquisição de carros novos e usados, ainda que movimentem o mercado, contribuem para o congestionamento urbano (ANTECIPAÇÃO DO ARGUMENTO 1), uma vez que nem mesmo as capitais prepararam-se para grandes contingentes de autos – esse fato é, sem dúvida, reflexo de administrações governamentais passadas (ANTECIPAÇÃO DO ARGUMENTO 2). Assim, a questão da mobilidade urbana sustentável precisa ser enfrentada em caráter de urgência, sob pena de o Brasil mergulhar no retrocesso político-econômico-social (TESE).

DESENVOLVIMENTO DO ARGUMENTO 1

Nesse sentido, estudos recentes revelam que, no Brasil, a frota de automóveis e motocicletas teve crescimento de 400% nos últimos dez anos, provocando inclusive a poluição atmosférica. Isso se deve, em grande parte, ao fato de as montadoras, estrategicamente, oferecerem não apenas planos de pagamento atrativos, como também isenção de impostos aos consumidores. Contudo, a estratégia é vital para a Economia, porque as montadoras são a força motriz do Estado: além de serem a maior frente de trabalho direto e indireto, representam 23% do PIB industrial. Logo, surge a necessidade de desovar o estoque de autos, sob pena de toda uma cadeia produtiva desmoronar – eis, então, um dos motivos significativos do congestionamento das vias urbanas.

DESENVOLVIMENTO DO ARGUMENTO 2, COM REPERTÓRIO

Entretanto, é preciso ainda anotar que o caos da mobilidade urbana pode também ser atribuído ao avanço e, paradoxal, retrocesso da política empreendida durante o Governo JK, protagonista da campanha 50 anos em 5. A gestão política compreendida entre 1956 e 1961 apostou no transporte rodoviário em detrimento do ferroviário, abrindo as portas para a chegada de montadoras estrangeiras. Todavia, apenas Brasília, cidade projetada por Niemeyer, arranjou-se para receber a nova demanda de autos. As demais capitais atravancaram-se, dada a falta de infraestrutura rodoviária – isso ainda persiste, até porque, conforme estudos recentes, grande parte da população não usa transportes coletivos, nem de tração humana, nem explora o home-office, o que contribui para o caos da mobilidade, em especial nos grandes centros.

PROPOSTA DE INTERVENÇÃO SOCIAL

Portanto, para vencer os desafios em torno da mobilidade urbana, o Governo Federal, por meio de recursos da Lei Orçamentária anual, deve adquirir novos ônibus ou quaisquer outros meios de transporte coletivo, além de reparar e ampliar a malha viária e ferroviária, com vista ao descongestionamento dos centros urbanos. Além disso, a Secretaria Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos deve investir em programas de incentivo à comunidade para a adoção do transporte coletivo, o que deve ser feito por meio de apelos publicitários nas redes sociais, de longo alcance e comprovada eficiência. Essas medidas, uma vez realizadas, colaborarão para a sustentabilidade e a eficiência do transporte no Brasil do século 21.

Por Gislaine Buosi

E então?

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Prof.ª Gislaine Buosi

Produção e Curadoria de Conteúdo